ryktemøllen har svingt i løpet av den siste måneden med alt fra å fjerne begrensningsplater for å legge spor til dekkene. Men den ene tingen som trekker øynene til mange, kommer nå til å bli en realitet. NASCAR kommer til overgang fra vingen til spoiler. Folgende er et utdrag fra Associated Press som ble gitt fredag til alle mannskapssjefer.

» for å hjelpe noen av ryktemøllene til å hvile, sender jeg deg følgende fakta som de relaterer seg til endringer for 2010. Vi vil overføre fra bruken av den nåværende vingen til en aluminiumspoiler.»

spoiler vil bli testet Mars 23-24 På Charlotte Motor Speedway. Ingen løp er valgt for spoiler debut, Men mars 28 hendelse På Martinsville er den tidligste endringen kan gjennomføres basert På tidslinjen skissert Av Darby i brevet sendt til crew chiefs.

darby forklarte i notatet AT NASCARS mål i retur til en bakspoiler er å justere downforce og balanse som blir produsert på den nåværende bilen.

Fans har klaget På Morgendagens Bil siden debuten i 2007 På Bristol Motor Speedway. De fleste klager består av bilens generelle utseende. Men mange føler også at det har gjort racing mindre spennende. De føler at sjåførene må stole mer på motoren under hetten enn deres talent.

For en uke siden leste Jeg en veldig interessant artikkel som snakket om bransjemarkedsføring, logoer og reklame. De snakket om hvordan alle dine gode sterke selskaper vanligvis gjør små subtile endringer for ikke å gi folk noen frykt for endring.

Frem til 2008 Har wal-Mart-logoen forblitt den samme. Det ble alltid kapitalisert. De endret bindestrek til en stjerne på 60-tallet, så bare endret fargen på 80 – tallet og 90-tallet. nå har de endret hele logoen. Det ser ingenting ut som var alle kjent med.

NASCAR-fans er noen av de mest lojale i verden. De elsket sporten på 70-tallet da Petty dominerte, de elsket det på 90-tallet da Earnhardt og Gorden var på toppen av premiere-serien. Nå i 2000-tallet har fortsatt vært viet.

JEG tror AT NASCAR gjorde for mange endringer i bilen samtidig. Det gikk fra å være rund til mer av en boks. Det gikk fra en rett nese til en splitter, og kanskje mest merkbar de erstattet spoiler med vingen.

når du bytter til mye folk bryr seg ikke om det. Da den nye bilen kom ut, måtte rase lag kaste ut år Med R&D. Fans likte det ikke, sjåførene likte det ikke(unntatt Jimmie Johnson) og NASCAR var uvillig til å lytte.

med årets TV-ratings tap NASCAR sa endelig kanskje vi burde se på dette. I fjor falt NASCAR Sprint Cup TV-rangeringer På Fox (11 prosent), TNT (9 prosent) og ABC (8 prosent). ESPNS vurderinger var opp 5 prosent. SÅ I løpet av de siste to ukene MØTTE NASCAR med drivere, eiere og mannskapssjefer for å se hva de trodde. Vel her er noen kommentarer fra sjåførene.

Carl Edwards – «jeg vil mye heller ikke ha noen downforce,» Sa Edwards lørdag under et utseende På Sound & Speed charity event på Municipal Auditorium. «Jeg slo Opp På Robin Pemberton for å gjøre den spoiler om en tomme høy, bare noe for å holde bakenden fra å komme av bakken.

«Det ville vært bra med meg. Hvis det er den retningen vi går, så er jeg 100 prosent for det. Du kan myke dekkene da, du kan kjøre bilen sidelengs, du vil teoretisk kunne håndtere bak noen fordi du ikke stoler på downforce så mye-jeg tror alle disse tingene er gode.»

Dale Earnhardt Jr. – «fansen vil bli kvitt vingen, få den gamle spoiler tilbake. Jeg vet egentlig ikke hva det vil gjøre med racing. Jeg tror ikke det vil forandre det mye, meg selv.

» det kan slå litt mindre hull i luften enn vingen gjør og gi oss en liten mulighet til å få litt mer grep på forsiden, men det kan gjøre det motsatte.»

selv om dette er den eneste offisielle regelendringen, er det flere som har blitt diskutert rundt NASCAR. Den ene er eliminering av «No-bumping soner» På Daytona Og Talladega. Den andre er fjerning av de gule linjene på disse sporene.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.