mlýn pověstí se za poslední měsíc rozběhl se vším, od odstranění omezovacích desek až po přidání drážek do pneumatik. Ale jedna věc, která přitahuje oči mnoha, se nyní stane realitou. NASCAR se chystá přejít z křídla na spoiler. Následuje výňatek z Associated Press, který byl dán v pátek všem náčelníkům posádky.

“ Chcete-li pomoci dát některé z pověstí mlýny k odpočinku, posílám vám následující skutečnosti, které se týkají změn pro rok 2010. Budeme přecházet z použití současného křídla na hliníkový spoiler.“

spoiler bude testován 23. a 24. března na Charlotte Motor Speedway. Pro debut spoiler nebyl vybrán žádný závod, ale Březen 28 událost v Martinsville je nejdříve změna mohla být implementována na základě časové osy nastíněné Darbym v dopise zaslaném náčelníkům posádky.

Darby vysvětlil v poznámce, že cílem NASCAR při návratu k zadnímu spoileru je upravit přítlak a rovnováhu, která se vyrábí na současném autě.

fanoušci si stěžovali na auto zítřka od jeho debutu v roce 2007 na Bristol Motor Speedway. Většina stížností se skládá z celkového vzhledu vozu. Ale mnozí také cítí, že to dělalo závodění méně vzrušující. Mají pocit, že řidiči musí více spoléhat na motor pod kapotou než na svůj talent.

asi před týdnem jsem četl velmi zajímavý článek, který hovořil o průmyslovém marketingu, logech a reklamě. Mluvili o tom, jak všechny vaše dobré silné společnosti obvykle dělají malé jemné změny, aby lidem nedaly strach ze změny.

do roku 2008 zůstalo logo Wal-Mart obecně stejné. Vždy to bylo kapitalizováno. V 60. letech změnili spojovník na hvězdu, v 80. a 90. letech pouze změnili barvu. nyní změnili celé logo. Vypadá to, že nic, jako by byli všichni obeznámeni.

NASCAR fanoušci jsou jedny z nejvěrnějších na světě. Milovali sport v 70. letech, kdy dominoval Petty, milovali to v 90. letech, kdy byli Earnhardt a Gorden na vrcholu premiérové série. Nyní v roce 2000 stále byly věnovány.

myslím, že NASCAR provedl příliš mnoho změn v autě najednou. Přešlo to z kulatého na větší krabici. Šlo to od rovného nosu k rozdělovači a možná nejviditelnější nahradili spoiler křídlem.

když se změníte na mnoho lidí, nezajímá se o to. Když nové auto vyšlo, závodní týmy musely vyhodit roky R&D. fanouškům se to nelíbilo, řidičům se to nelíbilo (kromě Jimmie Johnsona) a NASCAR nebyl ochoten poslouchat.

s letošní ztrátou sledovanosti televize NASCAR konečně řekl, že bychom se na to měli podívat. V loňském roce sledovanost televizí NASCAR Sprint Cup klesla na Fox (11 procent), TNT (9 procent) a ABC (8 procent). Sledovanost ESPN stoupla o 5 procent. Během posledních dvou týdnů se NASCAR setkal s řidiči, majitelé a náčelníci posádky, aby zjistili, co si myslí. Zde jsou některé komentáře řidičů.

Carl Edwards – „raději bych neměl přítlak,“ řekl Edwards v sobotu během vystoupení na charitativní akci Sound & Speed v Obecním hledišti. „Bil jsem na Robina Pembertona, abych udělal ten spoiler asi o palec vysoký, jen něco, aby se zadní konec nedostal ze země.“

“ to by mi nevadilo. Jestli je to směr, kterým se ubíráme, tak jsem 100% pro. Pak můžete změkčit pneumatiky, můžete řídit auto do strany, teoreticky byste byli schopni zvládnout za někým, protože se tolik nespoléháte na přítlak-myslím, že všechny ty věci jsou dobré.“

Dale Earnhardt Jr. – “ fanoušci se chtějí zbavit křídla, dostat starý spoiler zpět. Opravdu nevím, co to udělá se závodem. Sám si myslím, že to moc nezmění.

“ mohlo by to udělat trochu menší díru ve vzduchu než křídlo a dát nám malou příležitost získat trochu větší přilnavost na předním konci, ale mohlo by to udělat opak.“

i když se jedná o jedinou oficiální změnu pravidel, existuje více, které byly diskutovány kolem NASCAR. Jedním z nich je odstranění „zón bez nárazu“ v Daytoně a Talladegě. Tou druhou je odstranění žlutých čar na těchto kolejích.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.